Тойота авенсис замена топливного фильтра

Топливный фильтр Toyota Avensis 2

Смотрите также

Запчасти Ауди — какие лучше покупать

0 0 672

Оригинальные запчасти Рено. Как отличить от подделки

16 0 7k

Какой топливный фильтр лучше

50 3 30k

Замена топливного фильтра Тойота Авенсис

26 0 44k

Какая периодичность замены топливного фильтра?

0 2 4k

Производство второго поколения Toyota Avensis (другой код модели Т25) было начато в 2003 году, выпуск которой продолжается и по сей день. Автомобиль выпускался в 3 вариациях кузовов: седан (4 дв.), универсал и лифтбэк (5 дв.). Также за время производства данная модель оснащалась пятью бензиновыми и четырьмя дизельными моторами, как следствие, топливные фильтра применяемые на этих авто будут отличаться не только внешне, но и по конструкции.

Основной производитель топливных фильтров для обоих поколений Тойота Авенсис является компания NIPPARTS.

Топливный фильтр Toyota Avensis 2 – где находится, особенности выбора

Топливный фильтр (тонкой очистки) находится в топливном баке в сборе с бензонасосом и фильтром грубой очистки – пластмассовой сеточкой.

Артикулы топливных модулей будут соответствовать типам двигателей. Их оригинальные номера представлены в таблице:

Применимость топливного модуля для автомобиля Toyota Avensis 2 с бензиновым двигателем от других автомобилей указано в таблице ниже:

Сам оригинальный топливный фильтр (идет в сборе с сеточкой и тремя патрубками) можно приобрести отдельно не покупая топливный модуль — код товара 233000D020.

Также можно приобрести аналоги оригинального топливного фильтра от других производителей.

Аналоги бензинового топливного фильтра для Toyota Avensis 2 для замены указаны в таблице:

Топливный фильтр на Тойота Авенсис 2 дизель

На всех Toyota Avensis 2-го поколения с дизельными двигателями основной фильтр вынесен отдельно, и находится в подкапотном пространстве. Существуют два вида дизельных топливных фильтров, оба поставляются в виде сменной кассеты с металлическим корпусом, накручиваемый на ручной насос (так называемую ”лягушку”). Между собой отличаются в зависимости от модели двигателя.

Артикулы оригинальных топливных фильтров для дизельных двигателей в зависимости от модификации указаны в таблице ниже:

Основные параметры топливных фильтров тонкой очистки Toyota Avensis 2 с дизельным двигателем приведены в таблице ниже:

Взаимозаменяемость топливных фильтров для автомобиля Toyota Avensis 2 от других автомобилей, в зависимости от типа двигателя приведены в таблице ниже:

Топливные оригинальные фильтра для дизельных версий автомобиля можно приобрести отдельно. Также можно приобрести аналоги оригинального топливного фильтра от других производителей.

Аналоги для замены указаны в таблице:

Артикул на топливный насос в сборе с датчиком уровня (находится в пластиковом корпусе погруженного в бак) указан в таблице:

Когда менять топливный фильтр на Toyota Avensis 2

Согласно регламентного ТО на авто с бензиновыми двигателями топливный фильтр должен меняться каждые 80000 км пробега или через 8 лет эксплуатации авто, но многие водители советуют поменять бензиновый фильтр тонкой очистки уже к 75 тыс. км пробега, а фильтр грубой очистки к 95 тыс. км. Для дизельных моторов в регламентным ТО, конкретные сроки замены топливного фильтра не установлены. Многие водителя рекомендуют менять каждые его к 60 тысячам пробега. Если качество солярки вызывает у вас сомнения, можно сократить срок службы топливного фильтра до 40-45 тыс.км.

Toyota Avensis › Logbook › Как замена топливного фильтра превратилась в замену насоса в сборе

В общем ситуация в следующем: дурная голова ногам (и рукам) покоя не дает, и никак иначе это не назовешь!
Запрягал я очень долго, готовился основательно, специально был изготовлен ключ. Изготовлен был из нержавейки

был куплен фильтр Masuma (аналог оригинала)

были куплены трубки

фото с трубками не мое, трубок я купил 6 штук и все разномастные (в смысле разных размеров, чтоб наверняка)

На работе взял строительный фен, перечитал еще несколько раз как это делали другие и принялся за дело.

Снял сидуху и увидел тот самый заветный лючок:

открутил 4 винта (можно фигурной отверткой или ключом на 10) и увидел вот это:

Правда, когда я только открыл, там было очень много пыли и грязи. Устраняется с помощью пылесоса и кисти для покраски батарей (это кисть с изогнутым концом).
Отсоединил серую фишку питания бензонасоса (пришлось попыхтеть)
Прежде, чем отсоединять фишку, надо (обязательно) открыть пробку бензобака, чтобы снять избыточное давление в баке и после этого снять клемму АКБ

Затем были отключены оба патрубка и с помощью чудо-ключа была откручена гайка крепления насоса.
Насос был изъят из своего посадочного места в баке (при вытаскивании не надо прилагать особых усилий, чтобы не повредить поплавок, достаточно немного его покрутить и поварачивать). Потом началось колдовство с феном, ветошью, матами от обожженных рук, набитых мазолей и т.д. Должно было получиться так:

Но как получилось я даже фоткать не стал (стыдно). Короче, трубки, которые ВАЗовские, на холодную нихрена не налезают на штуцера на насосе и на фильтре, если их положить в воду и закипятить — эффекта тоже нет, греть их феном — да, они становятся эластичными (на фене надо выставить 200 градусов, если ставить больше — трубка начинает плавиться и кипеть), но чтобы насадить их на штуцера надо за них держаться — обжегся. Матерясь, плюясь и обжигаясь я кое-как собрал все до кучи, поставил на место и молясь начал заводить. Завелась машина раза с 6-го и то еле-еле. Я понял, что трубки сидят очень хреново и начал демонтаж снова. Потом были всякие разные хомутики и т.д. и т.п. К хорошему это ни к чему не привело.

В итоге были взяты деньги в размере 10500 рублей, во всем известном магазине, название которого начинается на Ex и заканчивается на ist был куплен новый бензонасос в сборе

и установлен на свое место!

Зачем я это делал, спросите Вы? Руки чесались, пробег за 150 000 км, профилактика, баран я, хрен его знает, что еще сказать.
Что изменилось, спросите Вы? Ровным счетом НИ-ХРЕ-НА!
Машина как ехала, так и едет.
Так что совет всем, кто сомневается надо ли это делать: если машина едет — то не надо ей мешать. Ну уж если совсем не в терпежь, то имейте в запасе денег на новый бензонасос в сборе.
Итого мы имеем: новый фильтр с насосом в машине, новый фильтр, старый насос, старый поплавок, старый корпус, обожженые руки все в мазоляках (работал без перчаток), злую жену, потому что сорвал поездку на дачу и дополнительный минус 10500 рублей в семейном бюджете.
Надеюсь, кому-то моя запись остудит пыл.

По просьбам трудящихся добавляю фотографии ключа из нержавейки и бонусом фотки кисточки, с помощью которой не трудно выметать пыль под люком бензонасоса.

Топливный фильтр Toyota Avensis

Для очистки горючего, которое подается к силовой установке, в конструкции автомобиля Тойота Авенсис предусмотрен топливный фильтр. В процессе эксплуатации расходнику требуется периодическая замена. Причиной этого является забивание фильтрующего элемента мусором и как результат потеря модулем своей первоначальной пропускной способности. Если своевременно не поменять расходник, то нагрузка на бензонасос существенно возрастет, а мотор перестает стабильно работать.

Артикул и стоимость фирменного топливного фильтра и его аналогов

На бензиновой Тойота Авенсис фильтр тонкой очистки и сеточка совмещены в один блок. Он поступает в розничную продажу под артикульным номером 233000D020. В блок помимо фильтров входят три соединительные трубки.

Стоимость такого набора находится в пределах от 2000 до 3100 рублей.

Сторонние производители также выпускают топливные фильтры для Тойота Авенсис. Ознакомиться с наилучшими аналогами можно в таблице ниже.

Таблица — Аналоги топливного фильтра тонкой очистки с сеточкой и тремя патрубками на автомобиль Тойота Авенсис

Замена фильтра возможна и путем установки нового топливного модуля. В зависимости от модели Тойота Авенсис стакан может иметь один из нижепредставленных артикульных номеров:

Стоимость на оригинальный топливный стакан весьма высока. Она может варьироваться от 25000 до 70000 рублей. Аналоги также имеют высокую стоимость, которая нередко доходит до 35000 рублей. Так как топливный модуль обладает большой ценой, его редко приобретают при выходе из строя лишь фильтра.

На дизельных автомобилях до апреля 2010 года устанавливался топливный фильтр с артикулом 23390-33060. Его цена варьируется от 1600 до 2500 рублей. С хорошими аналогами родного расходника можно ознакомиться в нижеприведенной таблице.

Таблица — Альтернативы родного фильтра 23390-33060 для дизельного авто

На дизельной Тойота Авенсис с апреля 2010 применяется топливный фильтр с каталожным номером 23303-64010. Его цена составляет около 1800-3000 рублей. В розничной продаже также имеются аналоги сторонних производителей. Наилучшие альтернативы представлены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги фильтра 23303-64010 для дизельного Тойота Авенсис

На дизельной Тойота Авенсис также сеть фильтр грубой очистки. Он представлен сеточкой с артикульным номером 77023-32040. Стоимость расходника составляет 230-350 рублей. Ознакомиться с аналогами можно в таблице ниже.

Таблица — Аналоги фирменного топливного фильтра грубой очистки 77023-32040 для Тойота Авенсис с дизельной силовой установкой

Расположение топливного фильтра

Топливный фильтр на бензиновом авто располагается внутри бака с горючим. На дизельной машине расходник находится в моторном отсеке.

Замена топливного фильтра тонкой очистки и сеточки на бензиновой Тойота Авенсис

Замена топливного фильтра представлена ниже.

• Поднять обшивку пола.

• Открыть лючок.

• Изъять модуль.

• Разобрать стакан.

• Заменить фильтр и собрать все в обратном порядке.

Замена фильтра на дизельном автомобиле

Замена на дизельном авто.

• Отключить датчик расходомера воздуха.