Сколько масла в двигателе мерседес
Масло Mercedes C-Класс III W204 Седан C 180 CGI 156 л.с. >
Технические данные
Каталог запчастей
Подбор масла и жидкостей
| 5,50 литра(ов) |
| MB 229.3 | SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 5W-50|SAE 10W-40 |
| MB 229.31 | SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40 |
| MB 229.5 | SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40 |
| MB 229.51 | SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40 |
| MB 229.3|MB 229.31|MB 229.51 | |
| с удлинённым интервалом технического обслуживания | MB 229.5 |
| Коробка передач 716.6 | 1,20 литра(ов) |
| Коробка передач 716.6 | MB 235.10 |
| с 5G-TRONIC, Коробка передач 722.6, Новая заправка | 7,50 литра(ов) | производителем задано 7,00 — 8,00 литров |
| с 7G-TRONIC PLUS, Коробка передач 722.9, Новая заправка | 9,00 литра(ов) |
| с 5G-TRONIC, Коробка передач 722.6 | MB 236.14 |
| с 7G-TRONIC PLUS, Коробка передач 722.9, начиная с КПП № 2834527 | MB 236.15 |
| Задний мост 187 FE | 1,00 литра(ов) |
| Задний мост 200 FE | 1,10 литра(ов) |
| Задний мост 215 FE | 1,20 литра(ов) |
| MB 235.7 |
| 0,80 литра(ов) |
| MB 345.0 |
| Новая заправка | 8,00 литра(ов) |
| переменное количество | 5,60 литра(ов) |
| MB 310.1|MB 325.0 |
| 1,00 литра(ов) |
| MB 330.1|MB 331.0 |
| 590 Грамм |
| R134a |
| 120 cm³ |
| MB 362.0 |
Федеральный интернет магазин Autocompas.ru:
Присутствие в 6 мегаполисах;
Ассортимент деталей более 16 млн.;
Наличие и цены от 516 поставщиков;
Свыше 30000 посетителей в день;
Консультации экспертов онлайн;
Наличный и безналичный расчет;
Работа со всеми регионами РФ;
Отгрузка от 2 до 24 часов;
Доставка ТК и почтой РФ.
© 2008-2020 Все права защищены: Parts Market, LLC; ООО Трейдмаркет запчастей
Сколько Масла Нужно Заливать В Двигатель Мерседес
Сколько масла добавить двигатель?
Среди автомобилистов споры о том, сколько масла нужно залить в среднем объеме двигателя, не прекращаются. И здесь речь идет не только об определенных марках популярных бюджетных автомобилей, но и о уровень масла внутри двигателя в соответствии с маркировкой зонда. Например, что лучше: ближе к низу или ближе к вершине?
Мы постараемся ответить на этот и другие вопросы, а также развеем все мифы, которые обычно возникают в таких спорах. Более того, для многих ответственных автовладельцев вопрос о том, сколько масла должно быть в двигателе, уже решен — движение указано в инструкции марки автомобиля!
При данной модификации автомобиль имеет рабочий поршневой блок размером 1,5 дм. кубических метров, тогда обычно инструкция рекомендует заполнять его примерно тремя-тремя с половиной литрами смазочной жидкости. Замена масла на мерседес w202. Видео инструкция. И что они залили в двигатель раньше. Надо масло заливать на мерседес. И Как много затопление масло на большем двигателе? Когда рабочий размер блок поршня измеряется значениями, близкими к 2 дм. кубических метров потребует не менее 4 литров смазки.
Сверху или снизу?
Многие стараются сохранить среднюю оценку. Сколько HP и KW у Ford Mondeo? Это лучший вариант, но, как известно, любой двигатель хоть и немного, но кушает масло. Сколько масла в двигателе у peugeot 308. Чтобы успокоиться, лучше добавить чуть выше среднего.
Нужно быть осторожным только во время первого заполнения — не стремитесь сразу к самым высоким рискам. Если двигатель заполняется рабочей средой и ожидает определенное время, час или более, уровень постепенно будет увеличиваться сам по себе. Автомобилистов часто интересует, сколько масла должно быть в двигателе. Сколько HP и KW изменяет Renault? Ответ на этот вопрос зависит от многих факторов, параметров и условий эксплуатации. Это связано с тем, что масляной жидкости требуется время, чтобы стечь в поддон через все полости устройства.
Ну как пополнить, если машина застряла, но уровень недостаточен? Необходимо настоять нефтепродукт в малых дозах, сто двести миллилитров. Сколько HP и KW имеет масло 4 — 3, 4 поколения Сколько масла нужно в коробке? — Форумная работа. Процедура замены масла в двигателе Mercedes происходит один раз каждые 10-15 тысяч километров. Более того, лучше заправляться утром после долгой стоянки, когда масляная среда поршневого блока заполнила поддон и положение масляной границы на щуке как можно более объективно. И пополнение таким образом возможно и необходимо при недостаточном движении.
Метод оценки смещения
Читайте также о промывке двигателя дизельным топливом перед заменой масла и о том, как запустить машину, если аккумулятор разрядился.
Новички! Сколько литров масла нужно купить для двигателя? Мой совет.
Читайте также
Сколько тебе нужно покупать масло за двигатель, Советы начинающим Постоянная ссылка на эту статью.
Замена моторного масла на Mercedes C-Class с 202 кузовами (бензиновый двигатель 1.8).
Замена видео масло в двигатель и масляный фильтр, а также сброс интервала обслуживания Mercedes C класса
Другой возможный метод оценки количества масла, залитого в ваш двигатель: вам необходимо знать трехмерные характеристики двигателя и посмотреть в таблице ниже, каково среднее смещение масляной среды для данного размера двигателя.
Однако, согласно этим данным, вы можете получить только очень среднее представление о том, сколько литров масла затопление в конкретный двигатель. Эта таблица предназначена только для вышеуказанных случаев, когда подтверждающая документация на автомобиль утеряна. Сколько масла в двигателе Nissan и в суровых российских условиях это смена масла. В конце концов, движение очень отличается от каждого производителя автомобилей марки. Сколько HP и KW имеет Renault Megane 2: Фото. Если вы не помните или не знаете, сколько масла нужно залить, вы можете спросить на форумах или в автомобильных клубах, где владельцы той же машины, что и вы, обязательно дадут вам хороший совет. Не рекомендуется действовать случайным образом; каждый двигатель отличается.
Время звонка
Вы должны определить пробег перед сливом из шахты и записать его с надлежащей служебной записью. Спектр Kia, который является моторным маслом и трансмиссионным маслом. Затем во время работы отметьте пройденное значение на спидометре. Зная сколько километров вам нужно поменять масло в двигателе обратите внимание на достижение требуемой разницы в километрах.
Тем не менее, зимой и при интенсивном использовании на городских улицах, это среднее значение должно быть немного уменьшено как минимум на 1000 — 2000 км. Также следует учитывать тот факт, что двигатель работает на холостом ходу с частыми пробками, а также во время утренних зимних прогревов перед движением.
Получается, что оптимальный ответ на вопрос — сколько километров. Нужно менять моторное масло, в холодные зимы и в условиях больших городов — 8 тыс. км. А при нормальных условиях эксплуатации небольшое сокращение периода принесет пользу автомобилю.
Более того, никто в большом городе не удивляется тому, сколько стоит замена моторного масла для обслуживания. Это очень низкая стоимость, пропорциональная обычному бизнес-ланчу, предлагаемому городскими кафе.
Читайте также
Если в Москве он достигает 1000 рублей, то в регионах процесс обновления рабочей среды двигателя будет стоить буквально 300 — 400 рублей. Естественно, новая канистра и фильтр приобретаются владельцем автомобиля. Сколько HP и KW имеет в двигателе nissan note Сколько масла нужно залить в двигатель: объем. Однако часто бывают запасы: когда вы покупаете нефтепродукт определенной марки, он заменяется бесплатно.
Подвести итог. Мы изучили все нюансы, связанные с нужным количеством масла. блок поршня — определил, что движение лучше всего распознается в инструкции по эксплуатации. Оптимальный пробег для новой заправки составил 8 тыс. Км. Поэтому, ради объективности, вы должны принять эти рекомендации.
Автор: Михаил Думченков
Вопросы по ремонту автомобилей? Задайте их в разделе консультаций, нажав на ссылки ниже.
Задайте вопросы автомеханику
Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей
Автомобили представлены ведущим салоном России
Замена моторного масла в двигателе мерседес
Как поменять масло в двигателе Мерседес своими руками?
Замена масла – стандартная процедура для любого двигателя внутреннего сгорания. Процесс смены смазочного материала для различных марок схож между собой.
Когда требуется замена масла в двигателе Mercedes?
Автомеханики гласят, что чем чаще меняется масло в двигателе Mercedes, тем дольше он проработает без неисправностей. Регламент замены производителя – один раз в 10-15 тысяч километров пробега. Но на практике в российских реалиях замену необходимо производить чаще – один раз в 8-10 тысяч километров пробега.
В городских окрестностях нагрузка на двигатель возрастает. С появлением нагрузки на двигатель эффективность масла с течением времени ухудшается. Это приводит к неприятным симптомам поломки.
Признаки необходимости замены масла в двигателе Мерседес:
- Двигатель быстро нагревается и закипает;
- Посторонний шум от силового агрегата;
- Сниженная динамика;
- Повышенный расход топлива;
- Повышенная густота автомасла;
- Запах гари и т.д.
Это лишь немногие симптомы, которые указывают на необходимость замены масляной жидкости.
Какое масло заменять?
Автогигант Мерседес имеет собственные допуски масел на разные модели. В большинство новых моделей нужно заливать автомасло следующего стандарта — 229.5, соответствующий стандарту ACEA A3/B4 и 229.51, соответствующий ACEA C3.
Рекомендуемые марки масел кроме оригинального:
Подготовка к работе
Необходимые инструменты и принадлежности:
- Новое масло;
- Масляный фильтр;
- Ключ для масляного фильтра (адаптер);
- Уплотнительная шайба или кольцо;
- Ключ для откручивания сливной пробки;
- Тара для отработанной масляной жидкости;
- Воронка для слива;
- Перчатки и ветошь.
Подготовка к процедуре:
- Подготовить рабочее пространство. Заехать на эстакаду или смотровую яму. Обратите внимание: подъемник не совсем подходит для этой процедуры.
- Безопасно припарковать автомобиль. Установить на ручник и включить первую передачу.
- Очистить поверхность возле сливной пробки и масляного фильтра при помощи чистой ветоши.
- Подготовить посуду для слива и найти сливное отверстие. Расположить посуду под место крепления сливной пробки.
Замена масла в двигателе Мерседес своими руками
Пошаговая инструкция по замене масла в двигателе Mercedes своими руками:
- Аккуратно открутить сливную пробку в нижней части двигателя.
- Дождаться полного опустошения двигателя от жидкости. Установить новый уплотнитель на пробку и закрутить ее.
- Залить жидкость в заливную горловину. Для проверки уровня используется щуп.
- Проверить уровень автомасла по щупу. Он должен быть на 2/3 отметки ближе к максимальному уровню.
- Убрать подтеки масла и прочие следы.
Нюансы замены
При замене масла следует тщательно проверять на наличие подтеков сливную пробку. При необходимости, поменять резиновое кольцо. Замена масляного фильтра осуществляется специальным съемником, если не получается открутить руками. Народный метод: пробить корпус фильтра отверткой и открутить, используя отвертку как рычаг.
Внимание: при работе необходимо соблюдать технику безопасности!
Особенности замены в масла в различных моделях Мерседес
В моделях W211, W204, W203, МЛ 270, W210, W212, W124, МЛ 350 замена масла в силовом агрегате осуществляется по аналогичной схеме. Исключением является месторасположение заливной горловины и сливной пробки.
Особенности выбора масла
Несмотря на то, что автогигант Мерседес позволяет использовать полусинтетическое масло на более старых моделях, желательно использовать синтетику. Отличное решение – оригинальное автомасло, но не менее качественным являются жидкости известных брендов. Синтетику необходимо использовать следующих параметров: 0W30; 0W40; 05W30; 05W40; 10W30; 10W40 (в зависимости от климата региона).
Необходимое количество масла, заливаемого в двигатель – от 5,5 л до 8 л в зависимости от года выпуска автомобиля и объема силового агрегата. Порядок осуществления работы описан выше.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Mercedes C- >› Logbook › [Manual] / Допуски масла ДВС Мercedes-Benz
Всего в заводских документах рассматривается два типа моторных масел — масла первичной заливки и сервисные масла .
Первым, т.е. маслам, заливаемым еще на конвейере, отведены листы допуска 225.ХХ ; Вторым — используемым при замене масла в двигателях в условиях автосервисов — листы допуска 228.ХХ и 229.ХХ .
Масла первичной заливки — очень специфические продукты. Купить их очень сложно. Скорее всего этого и не надо делать . Причин много : не все продукты первичной заливки в полной мере соответствую листам допуска для сервисного обслуживания .
Так, например для двигателей М272 , М273 , М276 и М278 используются масла первичной заливки из листов 225.16 и 225.26 , по сути являющиеся маслами LowSAPS, т.е. маслами с пониженным содержанием серы и фосфора, низкой зольностью ( в полной мере соответствующие листам допуска 229.31 и 229.51 , которые категорически запрещается использовать при замене масла в сервисных условиях) .
По номенклатуре производителей масел для первичной заливки Мерседес разбил производственную программу под каждого поставщика — там Shell ( генеральный партнер в смазочном деле ) и Fuchs, ExxonMobil и Petronas .
Моторные масла из листа допуска 225.8 (масла первичной заливки, заливаются на заводе ). Для бензиновых двигателей семейства М1хх и дизелей ОМ6хх с межсервисным интервалом не более 15000 км ( без Assyst ) и 30000 км ( с Assyst) использовалось масло первичной заливки MB Erstbetriebmotorenoel Saphir N вязкостью 10W-40 от Fuchs из листа допуска 225.8 .
Моторные масла из листа допуска 225.10 (масла первичной заливки, заливаются на заводе ). В двигатели М266 и М275 и дизеля ОМ640 , 646 ( без сажевого фильтра) изначально на конвейере заливается масло первичной заправки Shell Helix Ultra DC225.10 из листа допуска 225.10 . Вязкость масла 5W-30 . Это было и остается самым распространенным маслом для первичной заливки . Просто документ 223.1 постоянно меняется и из него выпадают снятые с производства двигатели .
Моторные масла из листа допуска 225.11 (масла первичной заливки, заливаются на заводе ). В дизеля ОМ 629,640,646,660 ( с сажевым фильтром ) заливается масло первичной заливки MB Formula 225.11 5W-30 от ExxonMobil из листа допуска 225.11 ( lowSpash) ; сейчас заменен на лист допуска 225.17 ;
Моторные масла из листа допуска 225.16 (масла первичной заливки, заливаются на заводе ). В двигатели М271 (Repo и Evo), 272 , 273 и 278 заливается моторное масло первичной заливки Fuchs Titan EM225.16 (HTHS 3.5) вязкостью 5W-30 из листа допуска 225.16 ( lowSpash) ;
Моторные масла из листа допуска 225.17 (масла первичной заливки, заливаются на заводе ). В дизеля ОМ642 , 651 без и с сажевым фильтром заливается моторное масло первичной заливки Syntium MB35D вязкостью 0W-30 ( производитель — Petronas Lubricants International, Villastellone (Torino), Italy ) из листа допуска 225.17 ( соответствует маслам 229.31 и 229.51 );
Моторные масла из листа допуска 225.26 (масла первичной заливки, заливаются на заводе ). В двигатели М276 заливается масло первичной заливки Fuchs Titan EM225.16 (HTHS 2.9) вязкостью 5W-30 из листа допуска 225.26 ( lowSpash) . При этом вся сервисная документация строго говорит, что при дальнейшей эксплуатации использовать масла lowSAPS в двигателях М276 нельзя .
Моторные масла из листа допуска 229.1. Применяются для дизельных и бензиновых двигателей . Неприменимы для дизелей с сажевыми фильтрами DPF ( с кодом 474 ) . Лист появился в 1997 году вместе с введением новой системы допусков . Соответствует европейскому стандарту ACEA A3-04 или B3-04 ( где А — класс качества для бензиновых двигателей, В — соответственно для дизельных ; 2 или 4 — класс эксплуатационных качеств ; «04» — год издания спецификации, т.е. 2004) . До 2004 года классы А и В были раздельными, начиная со сцецификации 2004 года классы А и В могут быть объединены .
Согласно спецификации 223.2 на дилеровском сайте bevo.mercedes-benz.com/масла из листа допуска 229.1 не применяется ни на одном из ныне выпускаемых двигателей ! На моторах выпуска до 2002 года — пожалуйста .
Моторные масла из листа допуска 229.3 Применяются для дизельных и бензиновых двигателей . Неприменимы для дизелей с сажевыми фильтрами DPF ( с кодом 474 ) . Соответствует европейскому стандарту ACEA A3-04 или B4-04 ( отличается от масел 229.1 большим качеством, низкой окисляемостью, пониженным содержанием хлора и фосфора ) .
Применимо :
— для всех бензиновых моторов, кроме М278 ;
— для бензиновых AMG -моторов, кроме : М152 , М156 , М157 , М159 , М275 AMG, M113 AMG, M112 AMG ;
— из дизелей (нельзя использовать только для автомобилей с сажевым фильтром DPF );
Есть один специфический двигатель — М155 , устанавливаемый на Mercedes Benz SLR McLaren, для которого лист допуска 229.3 — единственный . Но не все масла из этого листа можно использовать . Только масла торговой марки Mobil и только с показателями SAE 5W-50. Это договоренность производителя двигателей AMG и его партнера в плане смазочных материалов — ExxonMobil . Что касается выбора торговой марки — это скорее коммерция, чем техника и технологии, а вот вязкость — я думаю — требования конструкторов ( скорее всего именно под такое масло этот мотор просто создавался ) .
Моторные масла из листа допуска 229.31 Применяются для дизельных автомобилей с кодом 474 ( сажевый фильтр DPF ), по крайней мере для этих моторов эти масла и создавались. Лист появился в июле 2003 года . Соответствует европейскому стандарту ACEA A3-04 , B4-04 и С3-04 ( С — класс для Low SAPS масел ) . Кроме того, его можно использовать и в бензиновых двигателях ( но только : М266 , М271 ) . Согласно документа SI18.00-P-0011A на двигателях 271 Evo, 112 , 113 , 272 , 273 , 276 , 278 и 275 использовать моторное масла из листов допуска 229.31 запрещено ! Вообще это уже высокие материи, но жесткие требования к сажеобразованию заставляют масленщиков снижать содержание в маслах цинка, кальция, молибдена и иных элементов, на которых базируются большинство привычных присадок .
Иной принцип работы присадок — вот основное отличие масел 229.31 и 229.51 от 229.3 и 229.5 . Т.о. использование, например 229.51 в 273 моторе может реально привести к повреждению двигателя .
Моторные масла из листа допуска 229.5 Применяются для всех бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей Mercedes Benz, за исключением дизелей с сажевым фильтром ( код 474 в карте данных ) . Соответствует европейскому стандарту ACEA A3-04 , B4-04 . Лист появился в мае 2002 года .
Не так давно в описании масла 229.5 на этой страничке было написано, что лист 229.5 неприменим для двигателей М104 , М119 и М166 . Хочу реабилитировать масла из листа допуска 229.5 : кроме малыша М166 и компрессорного монстра М155 эти масла применимы для всех бензиновых и большинства дизельных моторов Mercedes Benz ( здесь и далее- речь только о легковых автомобилях ) . Вина — и моя и не моя : целая куча взаимоисключающих документов — согласно одних использование масла 229.5 в двигателях 104 , 119 , 120 недопустимо . Согласно других — пожалуйста ( пример : документы BF18.00-P-1000-01B и AP18.00-P-0101AA ) . Ни частично ни полностью привести документы не имею права : интеллектуальная собственность Daimler AG . Смотрите в WIS сами .
Путаница привела к появлению устоявшегося мнения, что применение масел из листа 229.5 на двигателях 104 , 119 и 120 недопустимо из-за применения в них бумажных масляных фильтров, которые согласно этого мнения разрушаются под воздействием компонентов этих масел. Как следствие, считается, что масла из листа 229.5 могут работать только с флисовыми масляными фильтрами . Это ошибка . Дело в том, что масла листа допуска стали применяться на Мерседесах еще в мае 2002 года, а флисовые фильтра A000 180 2609 для двигателей М112/113/137 стали поставляться только с сентября 2003 года . Это раз . Второе — в масляных системах двигателей М111 , которые по всем документам имеют допуск 229.5 , используются те же бумажные масляные фильтры А104 180 01 09 . Таким образом исторически сложившаяся увязка масел из листа допуска 229.5 и флисовых фильтров — просто совпадение, вызванное непременным сочетанием обоих факторов ( и масло и фильтр ) для увеличения межсервисного интервала ( так для М112 интервал при использовании этого сочетания увеличивается с 15000 км до 20000 км . В Германии ) . Судя по всему к моменту введения в действие документов на увеличение интервалов полагалось, что все автомобили с моторами М104 и М119 уже сняты с производства и что-то менять в системе техобслуживания просто бессмысленно . Понятно, что увеличение межсервисного интервала — это своего рода реклама, обещающая снизить расходы на содержание автомобиля, а значит и убеждающая купить новый автомобиль . Убеждать покупать уже проданные машины, деньги за которые давно проедены — финансово невыгодно .
Есть одно, но большое НО ! При использовании 229.5 в моторах с бумажным фильтром пробег реально не должен превышать 10000 км . Объясню : в числе многих причин — сам принцип «долгоиграющего» масла заключается в большем содержании щелочи, задача которой нейтрализовать продукты окисления . Чем дольше масло должно работать — тем больше щелочи должно быть запасено в масле : для масел 229.1 и 229.3 щелочное число TBN составляло 6,6…8,6 , для 229.5 — уже в районе 12 . Эта щелочь в том числе и «добивает» целлюлозу бумажного фильтра . Бумажный фильтр становится хрупким с возможностью крошения его . Флисовые фильтра (флисовыми назвали их в России . В переводе с немецкого Vlies — нетканное полотно . Реально фильтра делаются из двухслойного полиэстера . Первый слой — каркасный, второй — собственно фильтрующий ) сопротивляются примерно в 7 раз дольше и способны работать до 50000 км .
По сути, в моторах с бумажными фильтрами можно использовать масла из листа 229.5 , но снижая при этом межсервисный пробег даже по сравнению с 229.3.
Как говорилось выше, при использовании масел из листа допуска 229.5 и флисового фильтра для бензиновых М112 , М113 и М137 стало возможным увеличение межсервисного интервала с 15000 км до 20000 км . Это не касается моторов 112.960/961 и 113 .990/991/992 — для них интервалы остаются прежними .
Масла из листа допуска 229.5 очевидно сильно разнятся по характеристикам и не одинаково полезны для двигателей Mercedes Benz и AMG . Так для двигателей AMG М112 , М113 , М152 , М156 , М157 , М159 допустимо использование только масел из ряда XW-40 , где Х — 0 , 5 .
Моторные масла из листа допуска 229.51 Применяются для дизельных двигателей легковых автомобилей Mercedes Benz с сажевым фильтром ( код 474 в карте данных ) . Лист появился в 2005 году . Соответствует европейскому стандарту ACEA A3-04 , B4-04 и С3-04 . Кроме того, его можно использовать и в бензиновых двигателях, но только : М266 , М271 , М271Evo . Как ни странно можно использовать и в AMGшных бензиновых моторах М156 и М159 . Согласно документа SI18.00-P-0011A на двигателях 112 , 113 , 272 , 273 , 276 , 278 и 275 использовать моторное масла из листов допуска 229.51 запрещено ! Вообще это уже высокие материи, но жесткие требования к сажеобразованию заставляют масленщиков снижать содержание в маслах цинка, кальция, молибдена и иных элементов, на которых базируются большинство привычных присадок . Иной принцип работы присадок — вот основное отличие масел 229.31 и 229.51 от 229.3 и 229.5.
Согласно требований завода, содержание серы не должно превышать 0,3%, фосфора 0,05…0,09 %, сульфатная зольность 0,8
Всем мир, ровных дорог и не ломающихся мерседесов.
Оригинальное моторное масло Мерседес
Масло — основной расходный материал и важнейший компонент для исправной работы двигателя Мерседес. От качества масла и его состояния напрямую зависит работоспособность мотора и его гарантированный срок службы. Производители автомобилей это прекрасно понимают поэтому и создают свои регламенты технического обслуживания, а также в принудительном порядке, для сохранения гарантии, обязуют производить замену моторного масла с интервалом 10 и 15 тысяч километров.
Какое же масло заливать в Мерседес? Бытует множество точек зрения, так же как, и разнообразия масел. Но концерн Daimler решил упросить ответ на данный вопрос и в 2011 году начал выпускать под своим брендом оригинальное моторное масло Мерседес. И это оказалось крайне эффективным маркетинговым и финансовым решением!
Безусловно Мерседес самостоятельно не производит моторное масло, а закупает у ведущих производителей (Mobil, Shell, Fuchs и т.д) затем фасуя и маркируя под своим брендом. Но для конечного покупателя это упростило процесс выбора, ведь таким шагом производитель сам сделал выбор за клиента, гарантируя качество и надежность. И в отличие от иных компаний, производящих автомобили, теперь Мерседес предлагает полную линейку расходным материалов для полноценного технического обслуживания.
За то время как началось выпускаться моторное масло под знаком звезды, оно успешно зарекомендовало себя. На текущий момент под наименованием оригинального моторного масла Мерседес выпускается несколько типов масел, в том числе и для форсированных двигателей AMG. Каждое из них имеет свой допуск и свои уникальные характеристики.
- Старые масла из листа допуска 229.3 и 229.31 в настоящий момент почти не используются;
- Новые синтетические масла с допуском Mercedes 229.5 для бензиновых моторов и 229.51 для дизельных двигателей;
- Новейшее моторное масло с допуском 229.52 для дизельных моторов.
Моторное масло Мерседес 229.5 — 1 литр
Вязкость масла — 5W-40
Моторное масло подходит для большинства бензиновых двигателей Мерседес — M271, M274, M272, M273, M276, M278, M270.
Моторное масло Мерседес 229.5 — 5 литров
Вязкость масла — 5W-40
Моторное масло подходит для большинства бензиновых двигателей Мерседес — M271, M274, M272, M273, M276, M278, M270.
Моторное масло Мерседес 229.51 — 1 литр
Вязкость масла — 5W-30
Моторное масло подходит для большинства дизельных моторов Мерседес — OM646, OM642, OM651.
Моторное масло Мерседес 229.51 — 5 литров
Вязкость масла — 5W-30
Моторное масло подходит для большинства дизельных моторов Мерседес — OM646, OM642, OM651.
Замена моторного масла на Мерседесе
Регламент производителя гласит об обязательной замене моторного масла в рамках плановых ТО Мерседес. Интервалы для проведения ТО зависят от многих факторов — манеры эксплуатации, срока давности предыдущего ТО, пройденного километража с момента последнего технического обслуживания.
Техобслуживание
Плановое техобслуживание Мерседес является неотъемлемой частью исправной работы автомобиля и осуществляется на всем интервале эксплуатации транспортного средства. Благодаря регламентированным работам и плановому уходу обеспечивается постоянный контроль состояния автомобиля, а в случае обнаружения нештатного тех состояния предпринимаются действия, направленные на их устранение.
Объем ТО
Объем планового и внепланового технического обслуживания Мерседес зависит от следующих факторов — характера эксплуатации, возраста и пробега автомобиля, качества используемых расходных материалов. Различают несколько типов ТО отличающихся масштабом проводимых работ и заменяемых расходников — малое (A) и большое ТО (B). Любое ТО включает в себя замену моторного масла и фильтров.
Диагностика и РЕМОНТ
Правильное техобслуживание Мерседес обязательно включает в себя плановые диагностические работы. Эти работы позволяют провести качественную диагностику по многочисленным заводским параметрам и в случае выявления отклонения от нормативов предпринять меры по их возврату к номинальным значениям, путем проведения соответствующего ремонта.
2015-2020 © Mercedes TO. Россия, Москва, 2й Силикатный пр-д, 34с2 / Тел: +7(495)728-00-98 / Карта сайта
Любое частичное или полное копирование и воспроизведение контента без разрешения владельца запрещено в соответствии с законом об Авторском Праве.
