Горит лампочка неисправность двигателя на опель вектра с

Загорелся «Check Engine» — Opel Vectra, л., года на DRIVE2

С каждым днем Check Engine загорался все чаще, горел все дольше, и требовал все большего нажатия педали газа для своего угасания.

Но обычно как только я врубал передачу и начинал ехать — он тухнул. Опель вектра загорелся чек понимал что это не надолго. И вот сегодня он впервые загорелся на ходу. Машина сразу стала ватная, тяга пропала. До 2-х тыщ оборотов еще кое как можно было раскочегарить но дальше никак. Через несколько километров опель вектра загорелся чек погас, машина получила мощный пинок под зад и весело покатилась как ни в чем ни бывало, и так несколько раз подряд пока злой как опель вектра загорелся чек наконец не добрался на работу.

В общем-то весь ремонт ограничился его чисткой. Спустя 2 или 3 недели отгонял на другой сервис, так как начал дребезжать то ли ролик, то ли гидрокомпенсаторы. Ну и так, по мелочам: Сделал до кучи диагностику — показала Датчик положения распред. Плюс ко всему опять этот дроссельный патрубок чистили, типа предыдущий мастер хреново почистил, да и инжектор до кучи прочистили.

Горит лампочка «чек» Опель Вектра

Так вот спустя какое-то время после такого «ТО», с вектрой начали какие-то глюки происходить — загорается чек и начинают опель вектра загорелся чек обороты на холостом ходу на опель вектра загорелся чекиногда даже взлеты до 4,5 бывают. Заводится машина и на холодную и на горячую с пол-тычка. А если машина на ходу — то на газ почти не откликается, педаль болтается и.

А потом. Клапан такой,часть… сергей это клапан который включается при заводе на холодную если да то я его чистил промывал а с другой стороны если бы была плохая компрессия не было бы тяги я… ИванИваныч нет,это совсем другой клапан. Дело в том,что опель вектра загорелся чек получить низкое содержание ядовитых отходов в выхлопе,смесь воздух с бензином ,поступающую в цилиндры,слегка… сергей с момента ремонта движка а это тысячи пробега я подлил грамм … сергей да и катализатора у меня давно уже нет вместо него стоит пламягаситель… ИванИваныч но раз идет синий дым- откуда-то попадает масло!

У масла есть три дороги.

Help! загорается чек и скачут обороты

Прокладка головки блока цилиндров. Вот там и будет видно,откуда что берется. Просто замечательно! Цилиндры растачивать вовсе не обязательно,они практически вечные. Нужно только сами кольца на зазор замерить в цилиндрах Так… сергей иваныч я повторюсь дымок опель вектра загорелся чек только при трогании с места, во время движения или на холостом ходу дыма нет и компрессию меряли на горячую.

Может,само пройдет … сергей а что за присадку туда влить и куда она вливается просто не разу ничего не добавлял, а так переодически я ему даю просраться… ИванИваныч есть присадки в бензин,есть присадки в масло. Надо в автомагазине опель вектра загорелся чек.

Есть присадки в масла,просто в мотор влил и. Но до след.

Не горит лампа чек при повороте ключа зажигания

• Для печати

Не горит лампа чек при повороте ключа зажигания

• Цитата

#1 Сообщение vladik » 24 мар 2014 23:16

Re: Не горит лампа чек при повороте ключа зажигания

• Цитата

#2 Сообщение tuningsa71 » 24 мар 2014 23:26

Мое предположение такое. !
Предыдущий владелец мог обрезать провода на эти контрольные лампы, чтоб обмануть покупателя.
кто же купит автомобиль у которого горит лампа «неисправность двигателя» и лампа «неисправность подушек безопасности» .

надо искать где обрезали провода. возможно на самой плате щитка приборов порезали дорожки.

а может я и не прав.
лампа неисправность двигателя кормится от блока управления двигателем
лампа неисправность подушек безопасности кормится от блока управления подушек безопасности

Re: Не горит лампа чек при повороте ключа зажигания

• Цитата

#3 Сообщение vladik » 24 мар 2014 23:32

Re: Не горит лампа чек при повороте ключа зажигания

• Цитата

#4 Сообщение tuningsa71 » 24 мар 2014 23:35

зачем с большой буквы все написал ?
в подписи у себя напиши откуда ты и какой у тебя автомобиль.

Re: Не горит лампа чек при повороте ключа зажигания

• Цитата

#5 Сообщение vladik » 24 мар 2014 23:46

капс забыл отключить

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:
А в какую сторону провода уходят может кто знает.в сторону бардачка?

Re: Не горит лампа чек при повороте ключа зажигания

• Цитата

#6 Сообщение tuningsa71 » 24 мар 2014 23:54

vladik писал(а): капс забыл отключить

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:
А в какую сторону провода уходят может кто знает.в сторону бардачка?

вся основная проводка уходит слева от руля.
справа тож есть но там гидроактив и еще что-то, не относящееся к двигателю.

Re: Не горит лампа чек при повороте ключа зажигания

• Цитата

#7 Сообщение vladik » 24 мар 2014 23:59

Re: Не горит лампа чек при повороте ключа зажигания

• Цитата

#8 Сообщение Oleg_klm » 25 мар 2014 08:27

Блядь, Зедд для кого материалы в кучу собирает? Для себя? А накой это ему? Схемы электрические принципиальные там есть. Может, и трассировка есть, не знаю, не смотрел, мне ХМ нахер не нужен, а по ксантии я себе лично собрал всё, что мне необходимо.

На приборку для почти всех контрольных ламп подается +12В через предохранитель. А мозги подают «массу» на конкретные лампы.

Прежде чем думать, что у вас депрессия, убедитесь, что вы не окружены мудаками.

Re: Не горит лампа чек при повороте ключа зажигания

• Цитата

#9 Сообщение Sounding » 25 мар 2014 09:55

Re: Не горит лампа чек при повороте ключа зажигания

• Цитата

#10 Сообщение maxusman79 » 25 мар 2014 10:26

Re: Не горит лампа чек при повороте ключа зажигания

• Цитата

#11 Сообщение vladik » 25 мар 2014 12:51

Oleg_klm писал(а): Блядь, Зедд для кого материалы в кучу собирает? Для себя? А накой это ему? Схемы электрические принципиальные там есть. Может, и трассировка есть, не знаю, не смотрел, мне ХМ нахер не нужен, а по ксантии я себе лично собрал всё, что мне необходимо.

На приборку для почти всех контрольных ламп подается +12В через предохранитель. А мозги подают «массу» на конкретные лампы.

Ребята.такое чувство что все кругом знают куда идти чтоб найти инфу.если бы я знал где искать я бы темку не создавал.зачем ругаешься?
пойду ковырять проводку.мож че найду)
а за схемки спасибо)

Добавлено спустя 1 час 32 минуты 42 секунды:
раскавырял все что можно было.все жгуты посмотрел.в салоне все вроде целое.поеду на диагностику.а ещ вопросик)а на разьеме для диагностики должна быть какая-то заглушка или нет?

Выяснение появления ошибки на приборной панели автомобиля

Следуя мануалу, мы проверили напряжение на разъёме датчика детонации. Выходят 0 и 5 В на двух проводах. Далеко от нормальных значений. Самое время распечатать схемы электрооборудования двигателя.

На разъём должны приходить провода черно‐желтого и фиолетово‐серого цвета. А что у нас?

Хотя фишка и одета полностью, подсоединены провода не тех цветов. Справа от фишки виден ещё один такой же двухпиновый разъём — на генератор. Первая мысль — а не перепутали ли их?

Снова обращаемся к схемам — на этот раз к схемам генератора. Здесь всё в порядке: стоит фишка с правильными проводами серого и коричневого цвета. Ради интереса мы поменяли разъёмы местами — защёлкиваются! Перепутать проще простого! Теперь осталось понять: что произошло с проводами на датчик детонации? Ведь по схеме они должны быть другого цвета. Может, схема неверна?

Снимаем разъёмы на блоке управления двигателем. Видим, что провода правильных цветов — черно‐желтого и фиолетово‐серого. Вот загадка — не могут же они менять цвет по дороге!

Разгадка оказалась простой: за приводным валом спрятался ещё один датчик.

Это датчик уровня масла. И тоже с двухпиновым разъёмом. Это и есть тот самый разъём, что должен стоять на датчике детонации.

Спасибо, Опель! Это же надо додуматься в одном месте собрать три датчика с одинаковыми разъёмами. Незнание или невнимательность «специалистов» привели к огромным финансовым тратам автовладельца. За замену исправных деталей пришлось отдать 60 000 руб.

У нас хозяйка оставила деньги лишь за полтора часа диагностики. Менять ничего не пришлось. Это и есть главное качество хорошего диагноста — умение досконально проверить всё, что только можно, и только потом советовать ремонт. Заказывайте диагностику только у профессионалов — так оно гораздо дешевле выходит!

Help! загорается чек и скачут обороты

Не поленился,залез в эл. Больше там нечему. Лезь в панель,смотри,что именно на лампочку… опель подскажите пожалуйста хотели прокачать сцепление а оно пропало совсем самотеком тармозуха не течет двигатель экотек 2л… ИванИваныч один раз было такое на Мазде. Если так-подымите ее от руки назад! Хочу поставить на свою вектру б с дв.

X16SZR бортовой компьютер. Масло… ИванИваныч а что тут подсказывать? Мотоу нужен капремонт,колпачками не отделаешься… марат вопрос знатокам включено зажигание не глохнет двигатель разобрал ключ снял штекер который идет к замку зажигания все равно при подключении загораються лампы на… ИванИваныч нет у тебя там никакого такого реле,по ходу. Посмотри сам,я только бегло глянул.

Горит лампочка электронной системы двигателя

#1 Nanna

• Автомобиль: Opel Vectra

• @Упоминание

Здравствуйте уважаемые опелеводы.
Возникла такая проблема: горит лампочка электронной системы двигателя (в инструкции прочитала название). В инструкции написано, что это может быть либо неисправность двигателя, либо неисправность противоугонной системы. У машины разбито стекло, может ли быть это причиной?
Может кто сталкивался? Очень прошу совета. Просто не хочется ехать на СТО совсем не понимая в чем дело.
Заранее благодарна!

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#2 NikaSS

• Город: Петрозаводск
• Автомобиль: Vectra B 1996 x16xel

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#3 Nanna

• Автомобиль: Opel Vectra

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#4 NikaSS

• Город: Петрозаводск
• Автомобиль: Vectra B 1996 x16xel

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#5 Nanna

• Автомобиль: Opel Vectra

• @Упоминание

Честно говоря не знаю
А как определить А или В?
Год 97, универсал.

Уф, муж заводил днем, говорит ничего не горело. Может контакты какие-то глючили.

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#6 NikaSS

• Город: Петрозаводск
• Автомобиль: Vectra B 1996 x16xel

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#7 Лехин

Опелевод со стажем

• Город: Москва, ЗАО
• Автомобиль: OVB, x20xev, f18cr

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#8 Nanna

• Автомобиль: Opel Vectra

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#9 Лехин

Опелевод со стажем

• Город: Москва, ЗАО
• Автомобиль: OVB, x20xev, f18cr

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#10 Nanna

• Автомобиль: Opel Vectra

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#11 DethMoroz

Опелевод со стажем

• Город: Москва САО
• Автомобиль: Был Опель Омега Б сейчас Santa666

• @Упоминание

————————Нет. Та самая лампочка, которая горит, и проморгает тебе ошибку. Тебе нужно будет только посчетать сколько она моргнет.

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#12 Nanna

• Автомобиль: Opel Vectra

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#13 Лехин

Опелевод со стажем

• Город: Москва, ЗАО
• Автомобиль: OVB, x20xev, f18cr

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#14 Nanna

• Автомобиль: Opel Vectra

• @Упоминание

Горит значек ESP

• Авторизуйтесь для ответа в теме

#101 vrodnin

• МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург

• Наверх

#102 Rezon737

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Пермский край г.Чайковский

• Наверх

#103 nezumi

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium

• Наверх

#104 vrodnin

• МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург

• Наверх

#105 S@chok

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург
• Интересы: Всякие разные.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал S@chok: 31 Октябрь 2013 — 06:45

• Наверх

#106 RUS

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: МСК

Диагноз: ESP горит из-за косяков шиномонтажки (вроде как поднимали — опускали, систему расстроили). ОД ошибку убрал. Двигатель троит, т.к. нет зажигания во втором ряду — перегорел предохранитель управления питанием катушки зажигания. Вроде как независящие друг от друга причины. Взяли 1004 рубля и отправили.
Проблема ESP повторилась на следующий день. ОД, как выяснилось, реальной причины не знает. Но и отсутствие датчиков давления их не смутило.

• Наверх

#107 vrodnin

• МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург

Датчики давления никак не влияют ни на ABS, ни на ESP.
Возможно у вас проблема с блоком ЭСУД.
Вот умерший блок ЭСУД с двигателя 3,0.

• Наверх

#108 S@chok

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург
• Интересы: Всякие разные.

• Наверх

#109 Rezon737

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Пермский край г.Чайковский

Продолжение истории. Вчера машина отказывалась заводиться. Но потом завелась. Двигатель троит, авто почти не едет. Горит ЕСП и желтым значёк в виде двигателя (неисправность системы выхлопных газов — по инструкции). Звонил в ОД, на предмет того — везти на эвакуаторе или своим ходом. Сказали- ехать своим. Ну вроде и в инструкции не запрещено. Авто проверили. Диагноз: ESP горит из-за косяков шиномонтажки (вроде как поднимали — опускали, систему расстроили). ОД ошибку убрал. Двигатель троит, т.к. нет зажигания во втором ряду — перегорел предохранитель управления питанием катушки зажигания. Вроде как независящие друг от друга причины. Взяли 1004 рубля и отправили.
Проблема ESP повторилась на следующий день. Как и первые два раза после пары десятков км. по трассе на скорости чуть более 100 км/ч загорелся индикатор неисправности системы динамической стабилизации. Заглушил, завел — не помогло. Приехал, заглушил на пять минут, завел — нет ошибки. Вот так.
Есть такая мысль: У меня в колесах (зимних) датчиков давления нет. Но месяц езжу, проблемы не было. Может в этом причина? Или колесо какое подспустило, а при длительном движении по трассе система видит, что одно колесо делает больше оборотов и выдает ошибку, т.к. без датчиков понять не может, что происходит. ОД, как выяснилось, реальной причины не знает. Но и отсутствие датчиков давления их не смутило.

• Наверх

#110 vrodnin

• МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург

а что гарантии уже нет?судя по профилю машина никак не старше 12 года

• Наверх

#111 Rezon737

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Пермский край г.Чайковский

• Наверх

#112 Rezon737

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Пермский край г.Чайковский

• Наверх

#113 Rezon737

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Пермский край г.Чайковский

Вот после всего этого стрелять хочется всех работников ОД. Причину не нашли, что делать не знают а деньги берут. За что взяли 1004 рубля? С меня тоже сначала слупили за чистку заслонки, подумал, раз помогло то правильно взяли, чистка ведь не гарантия. А потом опять вылезло и уже с заменой дросселя.

• Наверх

#114 S@chok

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург
• Интересы: Всякие разные.

задам самый уж интригующий вопрос-ЗА ЧТО ОТДАЛИ 1004 РУБЛЯ?за предохранитель?так это чистейший гарантийный случай,вашего вмешательства же не было!
Мне вообще по тому,что прочитал абсолютно не видно «хорошего отношения ОД к вам»- и даже не в этой штуке дело-они же ничего не сделали и расписались по ходу в собственном бессилии.я бы после этого или закатил скандал или поменял ОДа

• Наверх

#115 vrodnin

• МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург

Сообщение отредактировал vrodnin: 01 Ноябрь 2013 — 07:39

• Наверх

#116 RUS

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: МСК

не поверишь-мне чистили и не взяли ни копейки.хотя потом ризнались,что чистили без снятия. пипец

В следующие выходные поеду на ТО, проблему снова обозначу, на этот раз им денег взять будет не за что. Теперь им либо признавать гарантийный случай и возвращать мне 1004 рубля, либо чинить бесплатно, т.к. проблема не устранена (вчера ЕSP загоралась снова). Сами себя в угол загоняют />

• Наверх

#117 Rezon737

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Пермский край г.Чайковский

Поверю и охотно. Просто у меня получается, что я не выполнил рекомендаций. В прошлое ТО мне рекомендовали почистить дроссель а я отказался вот и получается что как бы сам спровоцировал загоревшуюся ошибку. А вообще они могли и прогнуть меня, типа не выполнил рекомендаций по чистке и как результат замена дросселя без гарантии плати бабосы.
ОД деньги не любит возвращать, максимум сделают какую нибудь скидку

• Наверх

#118 RUS

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: МСК

рекомендовали в смысле в общем комплексе ТО,или за отдельные деньги?пытаюсь понять,почему отказался)

• Наверх

#119 S@chok

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург
• Интересы: Всякие разные.

• Наверх

#120 Сергиус

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Москва ЮЗАО.

Не горит лампа Чек Энжин

• Страница 1 из 2
• 1
• 2

• Далее

• Чтобы отвечать, сперва войдите на форум

#1

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega A. 1990.MKПП.18SEН
• Имя: Андрей
• Город: Санкт-Петербург

• Наверх

#2

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1987, MКПП, 20SE
• Имя: Игорь

• 1

• Наверх

#3

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1988 г.в. МКПП, 20NE
• Имя: Сергей
• Город: Молдова, Бельцы

Изменено: krilin2, 15 Декабрь 2011 — 10:32

• -1

• Наверх

#4

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1988, МКПП, C20NE
• Имя: Макс

Мое почтение господа омегаводы. Я только что зарегистрировался и не могу открывать тему со своей проблемой, поэтому поделюсь своей бедой здесь. Несколько дней назад я стал владельцем ООА, покатался немного, она меня очень радовала, но вчера случилась беда, не смог доехать до дому даже. Если по порядку, то я завел ее утром с пол оборота, особо не прогревал, примерно минуту, выехал от дома, и поехал в магазин за датчиком вкл/выкл. вентилятора, по дороге заметил что машина жестко тупит, с трудом разогнался до второй и машина начала «затыкать», как будто вот вот заглохнет на ходу, до третьей передачи я так и не смог разогнаться, так и ехал на второй, доехал до места, заглушил двигатель, поменял датчик, завел решил прогреть минут 5-7 что бы не тупила так, думал мб поможет. Омежка завелась, но мотор работал с перебоями, как будто троит, слышались хлопки с правой стороны где гофра, пошел посмотреть ее , все целое, нет никаких дыр или отверстий, на педаль газа никакой реакции абсолютно, тронуться с места не получилось ни вперед ни назад, тяги нет совершенно. Попросил знакомого приехать и потянуть на тросе домой, дома уже начали искать причину поломки начиная с протейшего, проверили ВВ провода, искру, свечи на предмет исправности. Свечи все были залитые по самую юбку, просушили, почистили и даже переставляли на другую машину, все мои свечи в другой машине работали нормально, когда выкрутил их обратно не было даже намека на грязь. Вкрутил свечи обратно в мой двигатель, попробовал завести и моментально все свечи мокрые, от отчаяния повторяли эту процедуру несколько раз, не помогло. Почитав про метод диагностики скрепкой, попытался считать ошибки, но никакого успеха, все время выдает первые три мигания12 и потом тоже 12, то есть никаких ошибок нет я полагаю. Подскажите где искать проблему, что смотреть ? Заранее признателен за помощь.
П.С. забыл сказать что мясорубка с молнией (чек енджин полагаю) постоянно горит, и со вчерашнего дня завелась только один раз, после этого уже все, не заводится, даже не схватывает.

• Наверх

#5

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1988 г.в. МКПП, 20NE
• Имя: Сергей
• Город: Молдова, Бельцы

• Наверх

#6

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1988 г.в. МКПП, 20NE
• Имя: Сергей
• Город: Молдова, Бельцы

• Наверх

#7

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: opel omega a,1989,мкпп,c24ne(была) 5 е39-пока доволен
• Имя: андрей
• Город: 60rus

Вернулся недавно домой, выдернул этот штепсель, покрутил стартер, реакции никакой. Вроде вроде как мотор чихнул при повороте ключа, секунд через 5-7, и в этот момент стал тяжело крутиться как на севшем аккумуляторе, потом снова быстро, но так и не завелся.

• Наверх

#8

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1988 г.в. МКПП, 20NE
• Имя: Сергей
• Город: Молдова, Бельцы

• Наверх

#9

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: LADA седан на Каме Евро
• Имя: Олег
• Город: Санкт-Петербург

мясорубка с молнией (чек енджин полагаю) постоянно горит

• Наверх

#10

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1988 г.в. МКПП, 20NE
• Имя: Сергей
• Город: Молдова, Бельцы

Не может быть чтобы ошибок небыло в памяти.
Попробуй еще раз метод скрепки.
Сними видео и выложи сюда.

• Наверх

#11

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1988 г.в. МКПП, 20NE
• Имя: Сергей
• Город: Молдова, Бельцы

• Наверх

#12

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: LADA седан на Каме Евро
• Имя: Олег
• Город: Санкт-Петербург

65 Потенциометр измерителя расхода воздуха — пониженное напряжение Переходит на прошитое значение соответствующее 2,5В
—-
Рабочий расходомер (ДМРВ) сможешь найти? Если да то подкинь его и проверь.

Еще так попробуй, скинь разьем с ДМРВ, сбрось клемму с АКБ, подожди минут 10, одень клемму назад. Пробуй заводить, кто-то говорил что без ДМРВ не заводилась, моя заводилась, но только с газом, где-то вроде с пол педали вжал и завелась. Обороты 1500, но работала.
——
Еще, внутри ДМРВ в металлическом корпусе ходит заслонка, скинь гофру увидишь, я не помню, может его снять придется, но попробуй ее пошевелить, должна ходить очень легко и непринужденно, может она у тебя залипла. Только аккуратно, там будет маленькая выступающая деталька — это датчик температуры всасываемого воздуха, без него ДМРВ работать не будет.

• Наверх

#13

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1988 г.в. МКПП, 20NE
• Имя: Сергей
• Город: Молдова, Бельцы

65 Потенциометр измерителя расхода воздуха — пониженное напряжение Переходит на прошитое значение соответствующее 2,5В
—-
Рабочий расходомер (ДМРВ) сможешь найти? Если да то подкинь его и проверь.

Еще так попробуй, скинь разьем с ДМРВ, сбрось клемму с АКБ, подожди минут 10, одень клемму назад. Пробуй заводить, кто-то говорил что без ДМРВ не заводилась, моя заводилась, но только с газом, где-то вроде с пол педали вжал и завелась. Обороты 1500, но работала.
——
Еще, внутри ДМРВ в металлическом корпусе ходит заслонка, скинь гофру увидишь, я не помню, может его снять придется, но попробуй ее пошевелить, должна ходить очень легко и непринужденно, может она у тебя залипла. Только аккуратно, там будет маленькая выступающая деталька — это датчик температуры всасываемого воздуха, без него ДМРВ работать не будет.

Изменено: krilin2, 16 Декабрь 2011 — 04:33

МодераторCOLON Ekspluat

• Для печати

горит лампочка «Электронное оборудование двигателя»

• Цитата

Сообщение anatol1983 » Пт 08 янв, 2010 01:56

Доброе время суток ВСЕМ.
после запуска двигателя в морозы (-20) на следующий день загорелась лампочка «Электронное оборудование двигателя и коробки передач, блокировка пуска двигателя» причем этот режим её горения в инструкции не описан. она у меня загорается после включения зажигания и не гаснет. после запуска двигателя лампочка гаснет и как бы все нормально

в инструкции сказано:

Сигнализатор горит при включенном зажигании несколько секунд.
Загорание при работающем двигателе.
Неисправность в электронном оборудовании двигателя или коробки передач. Электронное оборудование переключается на аварийный режим, может возрасти расход топлива и ухудшиться ход автомобиля, см. стр. 112. Мы рекомендуем обратиться к дилеру GM-AVTOVAZ.
Мигание при включенном зажигании
Неисправность в системе блокировки пуска двигателя, пуск двигателя невозможен, см. стр. 31.

аналогичная проблема была около 2 лет назад. двигатель тоже заводил с мучениями (стартер крутил, а не схватывало) дело было в отсыревших свечах. после запуска двигателя аналогично загорелась лампочка. гонял на сервис там сказали, что проблем в электронном оборудовании нет, а лампочка просто глюканула. но тогда машина была на гарантии и все сделали бесплатно.

подскажите как быть в данной ситуации?

Re: горит лампочка «Электронное оборудование двигателя»

• Цитата

Сообщение WerWolF » Пт 08 янв, 2010 02:26

Пешеход! Умирая на пешеходном переходе ПОМНИ: Ты был прав.

Многие живы лишь потому, что закон запрещает их убивать.

Re: горит лампочка «Электронное оборудование двигателя»

• Цитата

Сообщение anatol1983 » Сб 09 янв, 2010 10:31

Re: горит лампочка «Электронное оборудование двигателя»

• Цитата

Сообщение anatol1983 » Сб 09 янв, 2010 10:46

Re: горит лампочка «Электронное оборудование двигателя»

• Цитата

Сообщение Гоша_BigVik » Сб 09 янв, 2010 17:22

Re: горит лампочка «Электронное оборудование двигателя»

• Цитата

Сообщение igorzafira » Сб 09 янв, 2010 18:43

Re: горит лампочка «Электронное оборудование двигателя»

• Цитата

Сообщение WerWolF » Сб 09 янв, 2010 21:46

Пешеход! Умирая на пешеходном переходе ПОМНИ: Ты был прав.

Многие живы лишь потому, что закон запрещает их убивать.

Re: горит лампочка «Электронное оборудование двигателя»

• Цитата

Сообщение HEAVY METAL » Сб 09 янв, 2010 21:57

Re: горит лампочка «Электронное оборудование двигателя»

• Цитата

Сообщение Smile » Вс 10 янв, 2010 01:18

У меня было похожее, правда летом. эта лампочка загорелась просто во время езды.
перешухерился я тада конечно :tani:
суть была в том что после выключения мотора лампочка гасла. а когда включал зажигание то она снова появлялась и не гасла, но пропадала после запуска двигателя. затем опять загоралась в пути.

поехал я на комп диагностику в бош сервис к знакомым. :B
и мне сказали там такую вещь. что в машине прошита программа слежения (или как то так) за частотой ТО. т.е. каждые 15 000 км (как по книжке опель) она загорается и это значит что пора) а загорается она если двигло заглушить через каждые 15 км. :vip:
ошибок не было вообще ни каких ни по двигателю ни по, например, подушкам или абс. к сожалению сказали что отключить ЭТО нельзя. просто при каждом ТО у официалов это сбрасывается компом и всё. у меня щас тоже загорелась она опять. ещё 3000 км проеду и поеду в бошсервис на ТО, там сбросят её))) :appl:

НО ТАК БЫЛО У МЕНЯ! не факт что тоже самое и у тебя.

-=Per aspera ad astra=-

Astra G 2003 есть всё z16xe F17 CR 100000. полёт нормальный

Re: горит лампочка «Электронное оборудование двигателя»

• Цитата

Сообщение anatol1983 » Вс 10 янв, 2010 02:04

не подскажите как сбросить (отключать аккумулятор пробовал — не помогло), а то сейчас к официалам приедешь они её сбросят, а возьмут как будто что-то сделали.

. аналогичная ситуация уже была (я писал). ездил к официалам они ошибку просто сбросили. и сказали, что просто глюк. но машина была на гарантии и соответственно безплатно