Двигатель el15 технические характеристики - Авто журнал kupim-avto57.ru
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Двигатель el15 технические характеристики

Инженеры автоконцерна Субару разработали новый двигатель EL154 (EL15), который производился с 2005 по 2012 годы.

Тип двигателя – горизонтальный, оппозитный, четырехцилиндровый, бензиновый объемом 1,5 литра и мощностью 105 л.с. при крутящем моменте 142 Нм.

Двигатель устанавливался на автомобили Субару:

Блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава, гильзованный. ГБЦ также алюминиевая.

Поршни стандартные, с двумя компрессионными и одним маслосъемным кольцами.

Коленчатый вал установлен на пяти коренных опорах.

Регулирование фаз газораспределения осуществляется системой AVCS.

Благодаря наличию этой системы удалось повысить мощность мотора с одновременным снижением содержания вредных газов в выхлопе.

Двигатели отличаются сбалансированным и оптимизированным процессом газораспределения, низким уровнем шумов и вибраций. Очень чувствительны к перегреву и масляному голоданию.

Технические характеристики мотора Subaru EL154 1.5 литра

Точный объем1498 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс105 — 110 л.с.
Крутящий момент140 — 145 Нм
Блок цилиндровалюминиевый H4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра77.7 мм
Ход поршня79 мм
Степень сжатия10.1
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМременной
ФазорегуляторAVCS
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.0 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 4
Примерный ресурс250 000 км

Хорошая подборка мануалов для мотора собрана в клубе владельцев Импреза

BLOG

Subaru Impreza, 2007

Если Subaru полюбишь, то эта любовь на всю жизнь. У меня она уже вторая, хочу третью Imreza 2012 года. Был моложе, был Forester турбо. Стал старше, купил Impreza 1.5 литра с механикой. Экономичный авто, обкатал — появилась динамика. Надёжный, если за ней ухаживать. Стоимость услуг сервиса не выше других японских иномарок такого класса. Одним словом, супер автомобиль для любителей полного привода и ценителей управляемости и драйва.

Subaru Impreza

Расскажу о своем опыте владения Subaru.

Машина была куплена у официального дилера — в У-сервис в Крылатском в январе 2007 года. Выбирал машину из принципа — до 30-33 тысяч долларов и с пониманием того, что мне нужна драйверская машина. В итоге осталось три варианта — Импреза, шестая Мазда и Хонда Аккорд.

Аккорд отпал по причине высокой угоняемости — кому как, а лично мне проблемы (даже потенциальные) не нужны. Мазда отпала по другогй причине — во-первых, их слишком много, а во-вторых, мне показалось, что она менее азартная, нежели детище Субару.

Читать еще:  Двигатель ваз 2107 как снимать с машины

Итого — январь 2007 года, есть желание купить машину, но нет в наличии той комплектации, которой хотелось. Под заказ обещают не раньше мая-июня. Плюнул на все и взял машинку в наличии — самая простая комплектация (ни люка, ни спортсидений, ни спойлера), черный цвет, 28000 + расходы на страховку + защита картера и заднего дифференциала.

Спокойно и не торопясь обкатал первые 1500 тысячи километров, съездил на нулевое ТО в У-сервисе. Позвонил вечером в пятницу, записался на 11 утра в субботу, приехал, отдал машинку, попил минут сорок кофе и вуаля. 2,5 тыс. руб (могу соврать, но что-то в этом районе) за все про все. В придачу выдали литр масла и курточку У-сервиса. В целом — самые положительные впечатления.

Первая проблемка появилась в конце февраля. Видимо забились форсунки омывателя фар и теперь при омывании фар поднимающиеся форсунки не опускаются обратно до конца. Пока на это забил — будем разбираться на 15-тысячном ТО — недельки через три.

Еще одна проблема — периодически клинит замок багажника — ручечкой открывания багажника из салона не открывается. Приходится открывать ключом. Раздражает, если честно. Тоже решил дотянуть до ТО — очень уж лениво ехать в Крылатское.

На этом вроде список проблем исчерпан.

По зиме чуствовал себя королем, по летним сухим дорогам — просто уверенно и комфортно.

Подводя промежуточные итоги — двухлитровая Субару Импреза это шумный, дорогой, но с бедным салоном автомобиль. НО! Все эти недостатки лично для меня меркнут, когда выдается нечастая возможность прокатиться «с ветерком». Нет, не обольщайтесь — 160 «лошадок» это далеко не спорткар, но бог ты мой, как она рулится, как она «пишет» повороты — это просто счастье. Каждая такая поездка — это еще один не зря прожитый день.

Наш интернет-магазин принимает заявки круглосуточно, предоставляя широкий спектр высококачественных услуг по Москве, московской области. Здесь вы сможете купить б/у мотор недорого без дефектов, а также воспользоваться установкой агрегата. Специалисты тестируют каждый контрактный мотор на современном оборудовании, проверяя работу всех составляющих деталей.

Все запчасти, находящиеся на страницах интернет-магазина, доставляются после разборок в европейских странах, Америке, Японии, Китае. Наши менеджеры находят подход к каждому клиенту, подбирая только высококачественные силовые агрегаты.

Читать еще:  Электронная стабилизация оборотов двигателя

Условия доставки и гарантийные обязательства

Купив у нас контрактный мотор на свой автомобиль, вы можете оформить доставку в любую точку нашей страны, забрать агрегат самостоятельно в Москве или заказать курьера. Сроки доставки по Москве составляют 24 часа, а в отдаленные города России по условиям транспортных компаний.

На все бывшие в употреблении двигатели действует гарантия, так называемый проверочный срок, в течении которого клиент имеет право на ремонт или замену некачественного агрегата.

Обращайтесь к нам! Здесь вы купите двигатель в идеальном состоянии по доступной цене.

Комментарий:
Описание

Характеристики двигателя:
Маркировка двигателяEL15
Доп. информация о двигателеDOHC
Количество клапанов16
Мощность101-110 л.с.
Объём двигателя1498 ccm
Тип двигателяБензиновый двигатель
Расположениеоппозитное расположение
ПриводNone
Компрессия10 : 1
Топливобензин
ВпрыскВпрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
Дополнительные характеристики двигателя:
Тип двигателяГоризонтально-оппозитный, 4-цилиндровый
Диаметр цилиндра, мм77.7
Расход топлива, л/100 км7.9 — 8.1
Ход поршня, мм79
Максимальная мощность, л.с.105
Механизм изменения объёма цилиндровнет
Система старт-стопнет
Степень сжатия10.1
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.105 (77) / 6400
Используемое топливоБензин АИ-95
Объем двигателя, куб.см1498
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.142 (14) / 3200
НагнетательНет
Доп. информация о двигателеDOHC, многоточечный распределенный впрыск
Выброс CO2, г/км184 — 190

Доставка

Возможны следующие варианты доставки:

  • Самовывоз: г. Москва, м.Теплый-стан
  • Транспортными компаниями по Московской области и во все регионы России, такими как «ПЭК», «Деловые линии» «КИТ», либо любой другой удобной для Вас. Оплата расходов по доставке за счет покупателя

Агрегат упаковывается в жесткую упаковку, что гарантирует его целостность и сохранность.

Оплата

Варианты оплаты заказа:

  • Наличными в офисе (г. Москва, м.Теплый-стан)
  • Денежным переводом на карту или счет.

Условия оплаты для регионов

Оплата производится в два этапа:

  • При заключении договора вносится аванс 15%-20% от стоимости заказа, как гарантия оплаты транспортных расходов доставки заказа из Москвы в город заказчика;
  • оставшаяся часть суммы – вносится точно также как аванс, только по факту прибытия заказа на терминал транспортной компании Вашего региона.

Сомневаетесь, подойдет ли деталь
к вашему автомобилю?

Закажите бесплатную консультацию
у специалиста РСТ Сервис.

Какие проблемы может преподнести ДВС серии EJ

Хоть сам двигатель не проблемный, но все же некоторые недоработки в них есть. Специалисты относят эти проблемы к конструктивному исполнению и неправильным расчетным данным. Но как бы там не было, недоработка конструкторов вызывает некоторую тревогу у автовладельцев.

Самые распространенные проблемы, которые характерны для силовых агрегатов EJ20:

  • стук;
  • течь;
  • жор.

Каждый из недостатков объясняют компетентные специалисты следующими факторами.

Стук в 4-м цилиндре двс встречается очень часто, поскольку он самый горячий во всей конструкции мотора. Характерный стук поршня начинается на холодную, постепенно переходя в хроническую фазу, и присутствует всегда. Убрать стук можно только капитальным ремонтом, другие способы не дееспособны.

Что касается подтекания масла, то это связано с дефектом сальников распредвалов. Также причиной течи могут оказаться прокладки крышек клапанов. Эти проблемы быстро устраняются в сервисных центрах и СТО.

Большой расход масла специалисты связывают с залеганием поршневых колец. Данная проблема характерна для турбированных двигателей EJ20 турбо. При своевременном прохождении ТО, замене масла и фильтров каждые 7500 км, такой проблемы не возникает и потребление масла нормализуется.

Как узнать подшипники, различные прокладки, поршня и кольца на поршень на EL15

Массив Украина доставляет товары EL15 от всемирно известных торговых марок, которые имеют существенное качество и низкую цену.
Различные прокладки, набор уплотнений – Stone, Victor reinze, Nippon, Glaser, Payen, Ajusa, Elring.
Гильзы, поршня и поршневые кольца – Mahle, Rik, Sm, Goetze, Teikin, Arco, Mopisan, Tp, Kolbenschmidt, Nural, Mopart, Ae, Yenmak, Izumi.
Коренные и шатунные вкладыши – Ae, King, Kolbenschmidt, Ndc, Sm, Npr, Taiho, Glyco.

Массив Украина поставит авто комплектующие на двигатель EL15 в каждый район региона: Херсон, Львов, Николаев, Винница, другие, Кривой рог, Запорожье, Харьков, Киев, Кременчуг, Луцк, Одесса, Мариуполь, Днепр и Полтава.

  • Massive предлагает Запчасти на следующие модели двигателей
  • g4ed
  • 1hz
  • b235e
  • bhk
  • ls3
  • m271957
  • m111940
  • c12nz
  • ca18d
  • cktb
  • aku
  • bwk
  • caaa
  • f4r792
  • crd93l
  • aqg
  • m278932
  • ewa
  • 99x
  • qr20de
  • d4192t4
голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector