Двигатель 2 лте технические характеристики

Двигатель 2LTE: технические характеристики

Понятным желанием любого собственника автотранспорта является надежный, способный служить длительное время мотор. Никому, конечно же, не хочется тратить лишний раз деньги и время на автосервисные мастерские. Эксперты и автомобилисты о двигателе 2LTE отзываются неоднозначно: у некоторых он вызывает сомнения в «долгожительстве», у других – ничего, кроме резкой критики. На момент же разработки он был самым перспективным мотором. Но эксплуатация и время все расставили по своим местам. Рассмотрим подробнее его параметры.

Технические характеристики двигателя Toyota 2L

Следующая таблица дает наглядный пример характеристик мощного турбированного мотора по тем временам Тойота 2L.

Реконструкция агрегата задела ТНВД, ГБЦ и другие комплекты. Несмотря на мощь, которую получил движок 2L, автовладельцам не нравилось, что он сильно перегревается. Проблемы усугублялись ненадежным масляным насосом и расширительным бачком, который был установлен слишком низко.

Поэтому инженеры Тойота в 1988 году выпустили вторую модификацию агрегата 2L. Следующая таблица показывает технические характеристики двигателя Тойота 2L II поколения.

Технические характеристики

Машина среднего класса грузоподъемности относится к равноколесным экскаваторам-погрузчикам. Максимальная высота подъема, в зависимости от особенностей установленного ковша, составляет от 4046 до 4663 кг. Транспортная длина в стандартном исполнении составляет 5859 мм при высоте 3826 и ширине 2322 мм. Эксплуатационная масса модели в базовой комплектации 9543 кг, при этом максимально допустимая масса не должна превышать 15216 кг.

Использование cookie

Настоящий Web-ресурс (далее Сайт) использует «cookie», в том числе собирает следующие сведения о Пользователях в целях улучшения работы Сайта. Обработка сведений о Пользователях осуществляется в соответствии с Политикой в области обработки персональных данных ООО «Хендэ Мотор СНГ».

Этот сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс.Метрика, предоставляемый компанией ООО «ЯНДЕКС», 119021, Россия, Москва, ул. Л. Толстого, 16 и сервис веб-аналитики google.ru/analytics, предоставляемый компанией ООО «ГУГЛ».

Эти сервисы используют технологию «cookie» — небольшие текстовые файлы, размещаемые на компьютере пользователей с целью анализа их пользовательской активности. Собранная при помощи cookie информация (IP-адрес пользователя, дата и время посещения сайта, типы браузера и операционной систем, тип и модель мобильного устройства, источник входа на сайт, информация о поведении пользователя на сайте (включая количество и наименование просмотренных страниц), возраст, пол, интересы, географическое месторасположение пользователя, прочие технические данные (cookies, flash, java и т.п.) не может идентифицировать вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего сайта. Информация об использовании вами данного сайта, собранная при помощи cookie, будет передаваться ООО «ЯНДЕКС» и ООО «ГУГЛ», которые будут обрабатывать эту информацию для оценки использования вами сайта, составления для нас отчетов о деятельности нашего сайта, и предоставления других услуг. ООО «ЯНДЕКС» и ООО «ГУГЛ» обрабатывают эту информацию в порядке, установленном в условиях использования сервисов.

Вы можете отказаться от использования файлов cookie, выбрав соответствующие настройки в браузере. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на обработку данных о вас в порядке и целях, указанных выше.

Вердикт – на 100% настроен на Россию

Первые тестовые заезды окончательно убедили, что производитель хорошо осведомлен в характеристиках российского климата и качестве дорог. Внесенные корректировки действительно оправданы, потому что рассчитаны на улучшение управляемости, всепроходимости, и обещают много комфорта в дороге. Отметим лишь:

• Усиленную раму;
• Ходы подвески, увеличенные на 46 мм;
• Подключаемый полный привод плюс мощный дизель;
• Дорожный просвет 227 мм;
• Глубину брода 700 мм;
• 100% жесткую блокировку межколесного дифференциала;
• Антипробуксовочную систему, ассистента курсовой устойчивости (для определенных комплектаций).

Тем, кто намерен эксплуатировать пикап при сильном минусе, рекомендуем приобрести «Зимний пакет» с современными системами обогрева в салоне, двигателе, на зеркалах.

И всегда – выгодные специальные предложения и цены на Toyota Hilux в автоцентре Кунцево. Кроме акций и скидок прилагаем расширенный список гарантий:

• 5 лет – на двигатель и коробки передач;
• 5 лет – от сквозной коррозии;
• 0,5 года – на ремонт;
• 5 лет – на ЛКМ.

Оплачивайте покупку, когда угодно – сразу в салоне или частями с оформлением в кредит. На протяжении всего срока службы к вашим услугам фирменный автосервис, оригинальные запчасти. Чтобы больше сэкономить на покупке, участвуйте в программе Трейд-ин. А выполнить первый заезд в паре с опытным шкипером для близкого знакомства с машиной предлагаем на тест-драйве – запись уже открыта

1. 19556 ЛУКОЙЛ МОТО 2Т 1 литр;
2. 19557 ЛУКОЙЛ МОТО 2Т 4 литра;
3. 19558 ЛУКОЙЛ МОТО 2Т 216,5 литров.

ЛУКОЙЛ МОТО 2 Т имеет следующие преимущества:

• пакет отличных моющих присадок, благодаря которым внутри двигателя поддерживается чистота;
• повышенная стойкость к окислению, обеспечивающая длительный срок службы масла;
• превосходное смазывание, снижение трения и защита от изнашивания;
• обеспечение бесперебойной работы двигателя при любых интенсивных нагрузках;
• снижение шансов образования нагара;
• обеспечение нормального бесперебойного функционирования свечей зажигания;
• снижение вероятности возникновения калильного зажигания;
• обеспечение стабильной и максимально эффективной работы мотора;
• способствование снижению расхода горючего;
• бездымность и относительная безопасность для окружающей среды.

Результаты лабораторных исследований и тестов, а также положительные отзывы автомобилистов подтверждают высокое качество продукта и его полное соответствие всем заявленным производителем характеристикам.

Полезные советы о регулировке подачи топлива

Нормально работающий дизель не должен сопровождаться черными или сизыми выхлопами. Черный цвет дыма, однозначно, говорит о повышенном расходе топлива, сизый – о повышенном расходовании масла. Регулировочный винт плунжера перепускного клапана Spill Vilve, установленный на Toyota Land Cruiser Prado Turbo Kit до конца затягивать нельзя! Изнашивается он чаще в сравнении с плунжерной парой насоса, поэтому требуется провести следующую процедуру в рамках планового ремонта.

Пассатижами снимается защитный колпачок и откручивается контргайка.

Мотор прогревается до нужной рабочей температуры.

Раскручивать необходимо до степени ощущения нехватки горючего. Далее осуществляется неспешная закрутка, проверка нажатием на педаль акселератора. Тахометр покажет, сколько оборотов выдал «конь».

Регулировка не осуществляется при заглушенном моторе, иначе можно спровоцировать поломку. Ощущая при регулировке увеличение оборотов, следует раскрутить винт в обратную сторону. Результат – уменьшение затрат на покупку горючего.

При умеренном вождении проблем может не возникать до 70 тыс. км.