Датчик температуры двигателя starline замена

Установка сигнализации, прошивка и замена дисплея брелка

Противоугонную систему автомобиля, а точнее сигнализацию, многие уже давно научились устанавливать самостоятельно. Защита автомобиля от угона для автолюбителя всегда стоит на первом месте. Это серьезный вопрос, к которому необходимо подходить комплексно. Выбор противоугонки – это тот самый шаг, который следует сразу же за покупкой автомобиля. Иногда нам достаются подержанные авто без сигнализации, автомобили с большим сроком эксплуатации. Но это совсем не говорит о том, что их нельзя обезопасить. Это сделать можно и нужно. Сигнализация, как любое другое устройство, имеет свойства изнашиваться и иногда ей требуется ремонт. Сейчас практически все несложные процессы можно выполнять самостоятельно, например, замена брелка сигнализации Старлайн не вызовет у вас никаких проблем. Да даже установка такой сигнализации вполне по силам.

Отличия сигнализаций A92 и A9

Автомобильная сигнализация модели A92 – современное средство защиты, снабжённое диалоговым кодом. Брелоки от сигналок A9 для диалоговых блоков не подходят. Приёмопередатчик у «92-й» сигнализации тоже используется «свой». Тут будут совместимы модели, название которых оканчивается двойкой (A62, B92 и т.д.).

Модуль терморезистора, если он подходит для «A9», должен подойти и для «A92». Проблема в том, что к основному разъёму «A92» подключать резистор бессмысленно. Итого, потребуется работать с такими компонентами: приёмопередатчик, основной блок, терморезистор.

Действия по замене блока могут выглядеть так:

1. Снимаем автомобиль с охраны (если требуется);
2. Отключаем минусовую клемму АКБ (обязательно);
3. Отсоединяем все разъёмы основного блока, демонтируем его;
4. Провода датчика температуры двигателя, если этот датчик использовался, отрезаем от основного разъёма «A9» и зачищаем их;
5. Устанавливаем новый блок и подключаем датчик температуры к специальному разъёму;
6. Проводим остальные подключения;
7. Заменяем блок приёмопередатчика новым (проводку с разъёмами можно использовать старую);
8. Петлю выбора типа КПП разрезаем либо оставляем по аналогии с используемым вариантом;
9. Пробуем выполнить первое включение.

Необходимо знать, что все установки по умолчанию являются «щадящими»: сжечь ничего нельзя, но ничего и не работает. Не будет работать управление ЦЗ, автозапуск двигателя и многое другое. Просто противоугонную систему необходимо настроить, и этот процесс – самый важный этап установки. Ну а схему разъёмов, используемых при выполнении монтажа, мы приводим далее.

Способы проверки на работоспособность

Есть несколько способов диагностики контроллера температуры антифриза — визуальный и с помощью тестера. Прежде чем вооружиться мультиметром, следует внимательно осмотреть корпус устройства. Если на нем имеются следы коррозии, отложений или повреждений, это свидетельствует о том, что регулятор нуждается в замене.

Что касается проверки мультиметром, то эта процедура выглядит следующим образом:

1. Сначала девайс следует снять, для этого нужно просто найти место его установки, отключить питание и выкрутить устройство. Далее, вам потребуется емкость, которую следует залить хладагентом.
2. Следующим этапом будет нагрев емкости после того, как в нее вы положите ДТОЖ. Но перед этим его следует соединить с щупами тестера. Обратите внимание на то, что при диагностике вы точно должны знать уровень температуры нагрева жидкости, именно это позволит определить работоспособность контроллера. Емкость нагревается, при этом вам нужно будет сравнить полученные показатели с теми, которые указаны в таблице. Сама таблица приведена ниже.
3. В том случае, если температурный уровень не соответствует номинальному показателю сопротивления либо наоборот, это свидетельствует о неисправности устройства. Слишком высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости также говорит о его поломке. Бывают случаи, что проблему, когда значения выше оптимальных, можно решить путем очистки поверхности девайса, но такие меры, как правило, помогают если отклонение показателей незначительное (автор видео о самостоятельной диагностике ДТОЖ — канал Устройство и ремонт автомобиля).

Инструкция по снятию, замене и подключению ДТОЖ

Демонтаж контроллера ТОЖ

Как поменять датчик температуры охлаждающей жидкости своими руками? Перед тем, как заменить контроллер, нужно точно знать, где он расположен в вашем авто, для уточнения можно воспользоваться сервисной книжкой.

Процесс замены выглядит так:

1. Откройте капот автомобиля и открутите крышку заливного отверстия бачка с антифризом.
2. Затем под сливное отверстие хладагента нужно подставить емкость, а крышку отверстия нужно выкрутить.
3. Отсоедините провод, который питает контроллер.
4. Сам контроллер, в зависимости от конструктивных особенностей авто, может быть зафиксирован при помощи защелки, хомута, или закручен резьбой. Произведите демонтаж устройства.
5. Далее, производится установка датчика температуры охлаждающей жидкости. Замененный девайс перед монтажом можно обработать герметиком, в частности, речь идет о соприкасающихся поверхностях.
6. Залейте обратно антифриз.

Цена вопроса

Стоимость устройства определяется моделью авто, в котором оно будет использоваться, а также производителем. Регуляторы JP GROUP стоят около 200 рублей, от производителя BERU — в районе 350 рублей, от производителя Hella — примерно 700 рублей. Цены указаны средние, без учета модели авто.