Что такое коллекторный двигатель в радиоуправляемой машинке

На роторе такого мотора установлены специальные контакты (коллектор), которые во время работы соприкасаются с графитовыми щётками. Ток через щётки и коллектор поступает на ротор, создаётся электромагнитное поле, оно взаимодействует с полем постоянных магнитов статора, ротор вращается, машинка едет.

Плюсы такого двигателя:

• Очень простая конструкция и, соответственно, низкая цена;
• Компактный размер (поэтому на модели масштаба 1:18 и меньше обычно ставят как раз коллекторные двигатели);
• Отличная ремонтопригодность.

Недостатки:

• КПД всего 60% — это заметно меньше, чем у бесколлекторных моделей;
• Низкие обороты и, соответственно, более низкая максимальная скорость;
• Мотор сравнительно быстро перегревается;
• Ремонт простой, но требуется чаще, чем в случае с бесколлекторным мотором;
• Чувствителен к загрязнению;
• Нужна обкатка.

На последнем пункте стоит остановиться подробнее. Дело в том, что изначально – в состоянии «с завода» — графитовые щётки едва касаются коллектора. Ток большой, площадь соприкосновения маленькая, поэтому щётки быстро перегреваются и могут деформироваться.

Чтобы такой проблемы не было перед тем, как гонять модель по трассе делают обкатку:

1. Полностью заряжаем аккумулятор;
2. Плавно, без резких разгонов и торможений, выкатываем заряд на ровной поверхности. До полной разрядки;
3. Заряжаем аккумулятор (если просто меняете батарею, обязательно сделайте паузу минут 20 – дайте мотору остыть);
4. Повторяем пункт 2.

Такое аккуратное катание позволяет щёткам чуть-чуть стереться и без стрессовых нагрузок принять форму коллектора. Контакт становится лучше, нагрузка на движущиеся части меньше, машинка служит дольше.

• Калибровка подвесов Mavic Air, Mavic 2, Spark без замены платы
• Ремонт подвесов и камер
• Ремонт пультов
• Заменяем корпуса
• Восстановления после падения, после попадания в воду
• Замена корпуса квадрокоптеров Phantom2/Phantom 3Pro
• 4Pro, Mavic,Spark
• Настройка квадрокоптера DJI Mavic 2 Pro/Zoom Inspire2, Mini
• Настройка квадрокоптера DJI Phantom с облётом
• Установка центральной платы Phantom 4pro
• Установка калибровка стиков
• Установка ESC регуляторов оборотов вращения винтов (пропеллеров)
• Замена шлейфа подвеса
• устранение ESC status error
• официальная прошивка
• замена модуля GPS
• настройка сигнала пульта
• ремонт рамы
• замена лучей, двигателя, шлейфа подвеса
• калибровка датчиков
• обновление прошивки
• и многое другое

Радиоуправляемые летательные аппараты выходят из строя из-за механических повреждений или изнашивания внутренних элементов.

Высококвалифицированная помощь предусматривает:

• замену: корпуса, комплектующих деталей, двигателя, флайбара, лопастей, шасси, хвостовой балки, внешнего/внутреннего вала;
• настройка режимов полета;
• ремонт пульта радиоуправления;
• сборку.